Giuseppe Scuccimarri 
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USA- Il colosso svizzero del cioccolato Lindt & Spruengli ha dichiarato che trasferirà parte della sua produzione dagli Stati Uniti all’Europa per evitare tariffe di ritorsione dal Canada, uno dei suoi mercati più grandi.
Martedì 4 marzo a mezzanotte (Trump, subito dazi del 25% a Canada, Messico e Cina) sono entrate in vigore le rigide tariffe del 25% imposte dal presidente Trump su Canada e Messico e l’imposta del 20% sulla Cina.
Lunedì il primo ministro canadese Justin Trudeau ha dichiarato che avrebbe reagito imponendo tariffe del 25% su 155 miliardi di dollari di beni americani, sempre a mezzanotte, (Trudeau non ci sta, il Canada risponde ai dazi di Trump) e che avrebbe intenzione di mantenerle in vigore finché gli Stati Uniti non invertiranno la loro politica commerciale.
Secondo quanto riferito, importanti aziende, tra cui Honda e Volkswagen, hanno discusso di piani per incrementare la loro produzione negli Stati Uniti per evitare i dazi del presidente Trump.
Lindt è una delle prime aziende ad annunciare il trasferimento della produzione dagli Stati Uniti per evitare i dazi di ritorsione del Canada, facendo salire le sue azioni del 7%.
Lindt produce già il 95% del cioccolato venduto negli Stati Uniti in cinque stabilimenti distribuiti nel Paese. Le fabbriche con sede negli Stati Uniti forniscono prodotti Lindt anche al Canada, quindi i dolciumi e le leccornie potrebbero essere colpiti dai dazi sulle importazioni di Trudeau.
In una dichiarazione al Post, Lindt ha dichiarato di aver preso provvedimenti per proteggere la propria attività canadese dall’impatto dei dazi. “Queste includono la possibilità di rifornire paesi come Canada e Messico dai nostri stabilimenti di produzione europei”, ha detto un portavoce della Lindt al Post
Attualmente, metà della fornitura canadese di Lindt proviene dagli Stati Uniti. L’altra metà è prodotta in Europa
“I volumi che attualmente acquistiamo per il Canada possono essere tutti trasferiti in Europa”, ha affermato il CEO Adalbert Lechner dopo che Lindt ha reso noti martedì i suoi guadagni annuali. “Siamo in grado di rifornirci al 100% dall’Europa”, ha detto alla Reuters.
Tuttavia, l’azienda ha affermato che non prevede ripercussioni sulla sua produzione statunitense poiché ha in programma di crescere anche nel mercato statunitense, ha dichiarato un portavoce di Lindt al Post.
Lindt si è affrettata a spedire oltre confine i suoi dolcetti prodotti negli Stati Uniti e ad accumulare scorte in Canada, in modo da avere un periodo di riserva per sistemare la sua catena di fornitura, che prevede di completare entro la metà dell’anno.
Martin Hug, direttore finanziario dell’azienda, ha affermato che sarebbe leggermente più costoso trasportare i suoi prodotti di cioccolato dall’Europa al Canada rispetto agli Stati Uniti. Ma costerà comunque meno di quanto costerebbe sborsare i costi aggiuntivi previsti dai dazi sulle importazioni canadesi, ha aggiunto.
“In termini di costi, prevediamo solo impatti marginali”, ha detto un portavoce al Post.
Hug ha affermato che il passaggio alla produzione europea potrebbe anche aiutare il marchio Lindt a evitare le reazioni negative dei consumatori in Canada, poiché gli acquirenti potrebbero allontanarsi dai prodotti made in USA con l’aumento delle tensioni.
I dazi di Trump faranno aumentare i prezzi
Si prevede che i dazi sulle importazioni da Canada, Messico e Cina imposti dal presidente Donald Trump faranno aumentare i prezzi di una vasta gamma di beni , dagli alimenti all’elettronica, dagli elettrodomestici alle automobili.
I nuovi dazi, entrati in vigore martedì, impongono un’imposta del 25% sui vicini nordamericani e del 20% sulla Cina. I tre Paesi rappresentavano il 40% dei prodotti importati dalla nazione lo scorso anno.
L’entità e la tempistica degli aumenti dei prezzi dipenderanno dalla decisione delle aziende di assorbire parte dei costi aggiuntivi, di adeguare le proprie catene di fornitura o di fare affidamento sulle scorte esistenti prima di trasferire le spese ai consumatori.
Ecco cosa possono aspettarsi gli acquirenti in base al Paese:
Canada
I prodotti agricoli provenienti dal Canada includono cereali come grano, orzo e avena, insieme a prodotti a base di carne come manzo, maiale e pollame.
Anche i prodotti caseari, tra cui formaggio, latte e burro, sono importazioni significative. Gli Stati Uniti importano anche frutta e verdura, in particolare prodotti fuori stagione.
Per i rivenditori di generi alimentari, un settore che opera con margini di profitto ridotti, i costi di importazione più elevati lasciano poco spazio per assorbire le spese aggiuntive, rendendo probabile che gli aumenti dei prezzi vengano trasferiti direttamente ai consumatori.
Gli Stati Uniti importano anche una notevole quantità di veicoli e ricambi auto dal Canada, tra cui automobili, camion, motori, trasmissioni, pneumatici e altri componenti.
Molte case automobilistiche hanno catene di fornitura integrate che attraversano più volte il confine.
I veicoli venduti oggi negli Stati Uniti raramente sono costruiti interamente sul suolo americano. Molti componenti automobilistici attraversano i confini messicani e canadesi più volte prima dell’assemblaggio finale, che sia negli Stati Uniti o in uno dei partner commerciali limitrofi.
“Probabilmente non esiste un veicolo oggi sul mercato che non sarebbe in qualche modo interessato dai dazi”, ha detto alla CNN Peter Nagle, economista del settore automobilistico per S&P Global Mobility. “Penso che i prezzi inizieranno a cambiare entro una o due settimane dall’entrata in vigore delle tariffe.”
Un’analisi condotta dall’Anderson Economic Group, un think tank con sede nel Michigan, stima che i costi di produzione dei veicoli fabbricati in Nord America aumenteranno tra i 3.500 e i 12.000 dollari.
Questi costi più elevati potrebbero rendere impossibile continuare a produrre determinati modelli, in particolare quelli con pacchetti opzionali più economici.
Di conseguenza, potrebbero rendersi necessari tagli ai posti di lavoro e riduzioni della produzione in tutto il settore, secondo Patrick Anderson, CEO dell’Anderson Economic Group. “I produttori smetteranno di realizzare alcuni modelli”, ha spiegato Anderson.
Anche i macchinari e le attrezzature rappresentano importanti importazioni: macchinari industriali, attrezzature per l’edilizia e l’estrazione mineraria, nonché computer e macchinari elettrici.
Messico
Gli Stati Uniti mantengono una solida relazione commerciale con il Messico, importando una varietà di beni che rafforzano vari settori dell’economia statunitense. Nel 2024, le importazioni di beni statunitensi dal Messico hanno totalizzato 505,9 miliardi di dollari, segnando un aumento del 6,4% rispetto all’anno precedente.
Nel 2023, gli Stati Uniti hanno importato veicoli per un valore di 130,03 miliardi di dollari dal Messico, tra cui automobili per 44,96 miliardi di dollari, parti e accessori per veicoli a motore per 35,11 miliardi di dollari e veicoli per il trasporto di merci per 32,88 miliardi di dollari.
Anche macchinari e apparecchiature elettriche rappresentano un segmento sostanziale delle importazioni statunitensi dal Messico. Nel 2023, queste importazioni sono state valutate per 85,55 miliardi di dollari, comprendendo prodotti come fili e cavi isolati per 15,62 miliardi di dollari, telefoni e smartphone per 10,36 miliardi di dollari e monitor e proiettori per 10,16 miliardi di dollari.
Inoltre, gli Stati Uniti importano notevoli quantità di combustibili minerali, oli e prodotti agricoli dal Messico, che potrebbero subire un incremento dei costi per gli statunitensi se lo Stato centramericano decidesse di mettere in atto le stesse contromisure del Canada
Cina
La Cina è il più grande partner commerciale degli Stati Uniti, fungendo da importante fornitore di elettronica, macchinari, tessuti e beni di consumo, mentre gli Stati Uniti esportano prodotti agricoli, aerei e componenti tecnologici. Tuttavia, la relazione è spesso tesa da squilibri commerciali, tariffe e tensioni geopolitiche.
L’elettronica di consumo è tra i beni più pesantemente importati dalla Cina, con articoli come telefoni cellulari, laptop, televisori, console per videogiochi e componenti correlati che sono parte integrante delle famiglie e delle imprese americane.
Nel 2023, gli Stati Uniti hanno importato dalla Cina apparecchiature elettriche ed elettroniche per un valore di circa 126,68 miliardi di dollari. Questa categoria comprende una vasta gamma di prodotti, tra cui elettronica di consumo come smartphone, computer e televisori.
In particolare, la sola elettronica di consumo ha rappresentato 96 miliardi di dollari di importazioni dalla Cina, che rappresentano il 41% delle importazioni statunitensi in questo settore.
La Cina è anche un fornitore leader di elettrodomestici, giocattoli e calzature, rendendo queste industrie particolarmente vulnerabili agli aumenti tariffari. Secondo Footwear Distributors & Retailers of America, un gruppo commerciale industriale che rappresenta marchi come Nike, Steve Madden e Cole Haan, uno schiacciante 99% delle scarpe vendute negli Stati Uniti sono importate. I giocattoli e gli articoli sportivi sono un altro settore fortemente dipendente dalla Cina.
Circa il 75% dei giocattoli e delle attrezzature sportive, inclusi articoli come palloni da calcio, palloni da calcio e palle da baseball, proviene da produttori cinesi, rendendoli particolarmente sensibili agli aumenti dei prezzi dovuti alle tariffe.
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