Maria Grazia Piscitelli 
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Secondo i dettagli di un’indagine preliminare pubblicata mercoledì, l’aereo da trasporto dell’Alaska scomparso il mese scorso prima che il relitto venisse scoperto con tutti i 10 passeggeri morti a bordo pesava più di 1.000 libbre in più al momento del decollo.
I funzionari del National Transportation Safety Board hanno affermato in un nuovo rapporto che il fatale volo Cessna della Bering Air era notevolmente sovraccarico a causa delle condizioni meteorologiche ghiacciate previste in Alaska il 6 febbraio, il che potrebbe aver contribuito alla rapida perdita di quota e alla successiva dipartita.
“Il peso lordo stimato dell’aereo al decollo era di circa 9.865 libbre, ovvero circa 1.058 libbre in più rispetto al peso lordo massimo al decollo per il volo in condizioni di ghiaccio note o previste”, ha affermato il rapporto preliminare dell’NTSB.
“Era anche di circa 803 libbre superiore al peso lordo massimo al decollo per qualsiasi operazione di volo ai sensi del supplemento al manuale di volo APE III”, si legge nel rapporto.
Il carico e i bagagli trasportati sul volo pesavano circa 709 libbre.
L’NTSB ha affermato nel suo rapporto preliminare che non c’erano avvisi o allerte meteorologiche significative al momento dell’incidente. L’indagine completa dell’NTSB continuerà a esaminare tutti i possibili fattori meteorologici.
L’impatto dell’incidente ha causato la disconnessione del trasmettitore di localizzazione di emergenza dell’aereo dall’antenna, rendendolo inutilizzabile e causando la perdita del segnale da parte dell’aereo e la relativa scomparsa dai radar.
Secondo il rapporto, l’aereo, che viaggiava tra le comunità di Unalakleet e Nome, era pilotato da un pilota esperto.
Il pilota Chan Antill, 34 anni, era in possesso di un certificato di pilota commerciale con abilitazioni per aerei terrestri monomotore e multimotore. Aveva anche optional di volo strumentale sugli aerei.
Prima di morire aveva accumulato circa 2.500 ore di volo. Secondo l’NTSB, Antill aveva volato 58,4 ore nei 30 giorni precedenti l’incidente e 4,4 ore nella settimana precedente.
Il volo Cessna Caravan trasportava Antill e i suoi nove passeggeri quando le autorità persero ogni contatto appena un’ora dopo il decollo e l’aereo sembrò scomparire dai radar. Il relitto fu ritrovato il giorno seguente, il 7 febbraio, sul ghiaccio marino al largo della costa dell’Alaska.
Si è trattato del terzo grave incidente aereo negli Stati Uniti nel giro di poco più di una settimana.
La causa ufficiale dell’incidente non è stata ancora determinata, poiché l’NTSB sta proseguendo le sue indagini. Un rapporto completo e definitivo con la motivazione ufficiale verrà pubblicato in un secondo momento.
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