Giuseppe Scuccimarri 
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Finlandia, Eagle S perquisita, è una nave spia
La polizia finlandese e le guardie di frontiera sono salite a bordo di una nave collegata alla Russia che secondo quanto riferito era stipata di “attrezzature spia” e sospettata di vandalizzare un cavo sottomarino chiave.
Le autorità sospettano che la petroliera Eagle S trascini la sua ancora per rompere il collegamento elettrico Estlink 2 tra Finlandia ed Estonia.
In risposta, la NATO sta aumentando con urgenza le pattuglie nel Golfo di Finlandia, un’affollata via marittima ampiamente utilizzata anche dalla navigazione navale e commerciale russa.
Le forze dell’ordine finlandesi sono salite a bordo della nave da un elicottero. La Eagle S lunga 228 metri registrata dalle Isole Cook è sospettata di far parte della flotta russa “ombra” o “scura” gestita da Vladimir Putin per eludere le sanzioni.
A quanto pare era una petroliera in cattive condizioni, ma fonti hanno detto che stava agendo come una “nave spia” per la Russia, con attrezzature high-tech per la ricognizione radio di navi e aerei della NATO a bordo.
Le attrezzature a bordo anormali per una nave mercantile
“L’attrezzatura hi-tech a bordo era anormale per una nave mercantile e consumava più energia dal generatore della nave, portando a ripetuti blackout”, ha riferito Lloyd’s List, citando una fonte che ha familiarità con la nave.
Ma ora è ritenuto dai finlandesi che ci sia l’operato dietro i più recenti danni ai cavi sottomarini chiave nel Mar Baltico in un tentativo deliberato di interrompere gli stati della NATO che sostengono l’Ucraina nella guerra.
A bordo nessuno sembrava un marinaio ma spie
La Eagle S ha precedentemente rilasciato “dispositivi di tipo sensore” nel Canale della Manica durante un transito, ha detto la pubblicazione dell’industria marittima di proprietà britannica.
Una persona non autorizzata – “non un marinaio” – è stata precedentemente avvistata a bordo, probabilmente collegata al ruolo di spionaggio.
Anche se non è chiaro se l’attrezzatura fosse in funzione durante l’ultimo viaggio, questo era presente negli ultimi mesi, secondo la fonte.
È stato riferito che un’altra nave – Swiftsea Rider con la bandiera dell’Honduras – aveva installato attrezzature simili.
La nave il 25 dicembre avrebbe danneggiato il cavo Estlink 2 e altri tre cavi
L’Eagle S avrebbe rallentato e trascinato la sua ancora intorno al cavo Estlink 2 verso mezzogiorno del 25 dicembre. Anche altri tre cavi sono stati danneggiati.
“Siamo d’accordo con l’Estonia e abbiamo anche comunicato al segretario generale della NATO Mark Rutte che il nostro desiderio è quello di avere una presenza NATO più forte”, ha detto il presidente finlandese Alexander Stubb.
Rutte ha detto: “La NATO rafforzerà la sua presenza militare nel Mar Baltico”.
Il ministro degli Esteri tedesco Annalena Baerbock ha dichiarato:
“Quasi ogni mese, le navi stanno attualmente danneggiando importanti cavi sottomarini nel Mar Baltico. Gli equipaggi delle navi abbassano le ancore in acqua, le trascinano per chilometri attraverso il fondo del mare senza una ragione apparente e poi le perdono quando le tirano su.”
Poi ha aggiunto:
“Questo è un campanello d’allarme urgente per tutti noi. In un mondo digitalizzato, i cavi sottomarini sono le arterie di comunicazione che tengono insieme il nostro mondo”.
Baerbock ha avvertito che la “decrepita flotta ombra russa” rappresenta una seria minaccia sia per l’ambiente che per la sicurezza europea.
“È usata dalla Russia per finanziare la sua guerra illegale di aggressione in Ucraina”. L’Eagle S è una petroliera grezza costruita nel 2006, ha un tonnellaggio di peso morto di circa 74.035 tonnellate.
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