Maria Grazia Piscitelli 
#image_title
L’australiano Oscar Piastri ha recuperato dopo la delusione di inizio stagione nella sua gara di casa di Formula 1, vincendo domenica il Gran Premio di Cina.
Partito dalla pole position, taglia per primo il traguardo davanti al compagno di squadra e leader del campionato Lando Norris, regalando alla McLaren una doppietta.
George Russell si è classificato terzo con la Mercedes, davanti al campione in carica della Red Bull Max Verstappen; Charles Leclerc della Ferrari e il vincitore dello sprint di sabato Lewis Hamilton quinto e sesto.
La vittoria di Piastri ha negato a Norris la terza vittoria consecutiva, inclusa quella dell’ultima gara della stagione scorsa, ma ha lasciato i campioni della McLaren imbattuti in due gare finora quest’anno.
Piastri ha controllato la gara con una guida impeccabile dalla pole; Norris è salito al secondo posto dall’inizio e la McLaren ha mantenuto le posizioni di comando senza nessuna reale minaccia.
La gestione dell’usura degli pneumatici è stata rilevante, ma Norris è riuscito a sopravvivere a un problema ai freni e le Ferrari di Hamilton e Leclerc non sono riuscite a dare serie preoccupazioni ai leader della corsa.
Norris ha mantenuto la sua leadership nel campionato del mondo con 44 punti, su Verstappen a quota 36, Russell a 35 e Piastri a quota 34.
È stata la prima vittoria di Piastri in Cina e la terza della sua carriera dopo averne conquistate due la scorsa stagione, dettagli impressionanti per essere nel giro della Formula 1 da soli due anni.
Anche la McLaren si gode la vittoria a Shanghai, festeggiando la sua 50esima doppietta, dopo una lunga assenza dal gradino più alto in Cina. L’ultima volta che ha tagliato per prima il traguardo qui è stato nel 2011 con Hamilton.
La fiducia nell’equilibrio, nella maneggevolezza e nell’aderenza della vettura di cui la McLaren ha goduto in Australia ha ancora una volta atto la differenza.
Hanno una marcia in più sui loro rivali, è la prima volta che hanno iniziato una stagione in vantaggio da un po’ di tempo ed è proprio l’inizio che il team, Piastri e Norris hanno sottolineato essere necessaria se vogliono tentare di conquistare il titolo.
Piastri ha mantenuto il comando fino alla prima curva, ma Norris è partito velocemente e ha superato Russell all’esterno per aggiudicarsi il secondo posto.
Leclerc ha urtato leggermente Hamilton sui cordoli e ha riportato danni all’alettone anteriore sulla sua piastra terminale, mentre Verstappen ha dovuto allargarsi ed è sceso dal quarto al sesto posto.
La McLaren ha ottenuto una solida doppietta ma non è riuscita a superare Russell nella fase iniziale; Piastri e Norris hanno corso in coda, con distacchi di poco più di un secondo, mentre cercavano di gestire le gomme con un carico di carburante elevato.
Leclerc, tuttavia, nonostante i danni, era frustrato, sentendosi più veloce di Hamilton, che gestiva meglio le sue gomme.
Hamilton e Verstappen hanno poi effettuato i loro pit stop iniziali al 14° giro per montare le gomme dure. Piastri e Russell li hanno seguiti un giro dopo.
Norris ha dovuto rimanere fuori per un giro in più e dopo il suo pit stop è uscito ruota a ruota con Russell, ma è stato anche fermato da Lance Stroll e Russell ha preso il suo posto con l’undercut.
Non è riuscito a resistere a lungo: Norris si è infilato all’interno alla curva uno con facilità due giri dopo.
Leclerc stava mostrando un ritmo così alto che Hamilton si è poi spostato per lasciarlo passare al giro 21 e con le soste completate Piastri ha guidato su Norris, Russell, Leclerc, Hamilton e Verstappen.
Piastri era a suo agio davanti, a metà strada, Norris si è deliberatamente ritirato dalla scia del compagno di squadra, tre secondi indietro ma in grado di avvicinarsi facilmente quando glielo ha ordinato il suo team.
Hamilton ha effettuato la sua seconda sosta al 38° giro, mentre i leader valutavano se fosse possibile evitare di fermarsi e rischiare le gomme con una sola sosta; Piastri era fiducioso di potercela fare e, in effetti, le gomme dure si sono dimostrate valide fino alla bandiera a scacchi.
C’è stata preoccupazione tardiva per Norris che stava soffrendo problemi con il pedale del freno e il team gli ha consigliato di andarci piano, per assicurarsi un traguardo.
Tuttavia, mentre il problema lo ha ostacolato negli ultimi giri, è riuscito a mantenere la posizione.
Verstappen, nel frattempo, dopo aver attentamente controllato le sue gomme, ha finalmente avuto un po’ di ritmo e ha raggiunto Leclerc alla fine e lo ha superato al giro 53 per il quarto posto.
Piastri ha tagliato il traguardo con il totale controllo, le McLaren hanno gestito il loro ritmo con facilità e la netta sensazione di avere molto di più in serbo. L’ordine gerarchico per la stagione sta diventando più chiaro e Piastri e Norris sono in testa.
Il debuttante britannico Ollie Bearman ha condotto una guida superba con alcuni sorpassi decisivi e una guida intelligente, conquistando il 10° posto per la Haas, con il suo compagno di squadra Esteban Ocon al settimo posto.
Kimi Antonelli è arrivato all’ottavo posto con la Mercedes e Alex Albon al nono posto con la Williams.
About The Author
