Maria Grazia Piscitelli 
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Sono state avviate nuove ricerche sul volo MH370 della Malaysia Airlines, più di un decennio dopo la scomparsa dell’aereo in uno dei più grandi e duraturi misteri dell’aviazione.
La società di esplorazione marittima Ocean Infinity ha ripreso la caccia all’aereo scomparso, ha affermato martedì il ministro dei trasporti malese Anthony Loke.
Loke ha detto ai giornalisti che i dettagli del contratto tra la Malesia e l’azienda erano ancora in fase di definizione, ma ha accolto con favore “la proattività di Ocean Infinity nell’impiegare le proprie navi” per iniziare la ricerca dell’aereo, scomparso nel marzo 2014.
I dettagli su quanto durerà la ricerca non sono ancora stati negoziati, ha detto. Non ha nemmeno fornito dettagli su quando esattamente la società britannica ha ripreso la sua ricerca.
Il volo MH370 è scomparso dai radar poco dopo il decollo, alle 12.41, dall’aeroporto di Kuala Lumpur nel marzo 2014.
Era diretto a Pechino, con 12 membri dell’equipaggio e 227 passeggeri a bordo. L’aereo non è mai stato ritrovato e il motivo della sua scomparsa è sconosciuto.
“Siamo molto sollevati e lieti che le ricerche siano riprese dopo una così lunga pausa”, ha detto all’AFP la malese Grace Nathan, 36 anni, che ha perso la madre sul jet sfortunato.
Jaquita Gonzales, 62 anni, moglie del supervisore del volo MH370 Patrick Gomes, ha affermato di sperare che la ripresa delle ricerche possa dare alla sua famiglia la tanto necessaria conclusione.
“Vogliamo solo sapere dove si trova e cosa è successo”, ha detto. “I ricordi tornano come se fosse ieri, sono freschi nella nostra testa”.
Il sito web di monitoraggio marittimo Marinetraffic.com ha mostrato che la nave Ocean Infinity si trovava nell’Oceano Indiano meridionale al 23 febbraio.
La Malesia ha accettato di riprendere la ricerca a dicembre 2024, con Ocean Infinity che la conduceva su base “no-find-no-fee”.
Loke ha detto che il governo avrebbe firmato un contratto per 18 mesi, in cambio del quale Ocean Infinity avrebbe ricevuto 70 milioni di dollari se il relitto fosse stato localizzato e verificato. La ricerca avrebbe coperto 15.000 kmq.
L’8 marzo 2024, nel decimo anniversario della scomparsa, l’Australia ha offerto al governo malese supporto per una nuova ricerca.
A bordo del volo c’erano otto australiani. Ma martedì un portavoce dell’Australian Transport Safety Bureau ha affermato che le autorità australiane non erano coinvolte nella nuova ricerca.
L’aereo, un B777-200, è stato visto l’ultima volta sul radar militare alle 2.14, diretto a ovest sullo stretto di Malacca. Mezz’ora dopo, la compagnia aerea ha annunciato di aver perso i contatti con l’aereo, che sarebbe dovuto atterrare a destinazione intorno alle 6.30.
Le famiglie delle persone a bordo stanno ancora aspettando risposte su cosa sia successo ai loro cari.
Alcuni si sono recati in Madagascar nel 2016 per setacciare le spiagge alla ricerca di detriti: pezzi dell’aereo erano stati trovati al largo delle coste della Tanzania e del Mozambico.
Nel gennaio 2017, dopo quasi tre anni di ricerche su 120.000 kmq nell’Oceano Indiano meridionale, le autorità australiane hanno concluso la caccia subacquea al relitto.
Il 3 ottobre di quell’anno, gli investigatori australiani hanno consegnato il loro rapporto finale sulla scomparsa, affermando che l’incapacità di portare a una conclusione per le famiglie delle vittime era una “grande tragedia” e “quasi inconcepibile” nell’era moderna.
Tra le domande che restano, c’è il motivo per cui l’aereo ha deviato apparentemente in modo controllato dalla rotta verso l’oceano Indiano e, cosa ancora più importante, perché due componenti fondamentali delle apparecchiature di comunicazione e di localizzazione dell’aereo sono rimasti in silenzio.
Le teorie su quanto accaduto spaziano da un pilota “impazzito” a sabotaggi e cospirazioni secondo cui il volo sarebbe stato abbattuto o “fatto sparire” da una nefasta agenzia governativa e sarebbe atterrato in un luogo poco chiaro, sia a causa del carico sensibile che di un passeggero politicamente importante.
I dati recuperati da un simulatore di volo autocostruito di proprietà del pilota Zaharie Ahmad Shah hanno mostrato che qualcuno aveva tracciato una rotta verso l’Oceano Indiano meridionale.
Nel 2018, la Ocean Infinity, con sede in Gran Bretagna e negli Stati Uniti, ha condotto una ricerca senza successo.
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